上世纪五十年份出生,C-130“大力神”缘何经久不衰?

  出品:科学普及通中学国

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  第8名:B-52H轰炸机B-52H是B-52轰炸机发展型的结尾的二个型号,也是绝无仅有正在服役的2个型号。它与B-2隐形轰炸机、B-1B轰炸机共同构成了美利坚合作国空间战略核打击能力。二零一三年,B-52H造价为8400万日元,单次飞行费用为67005英镑。

  作者:李小白

  作者:李小白

  第9名:V-22倾转旋翼机V-22是由United StatesBell直接升学机集团和波音直接升学机系统公司共同设计创设的同时持有垂直起降和短距起降能力的运载倾转旋翼机。美利哥海军数码为CV-22,据说,CV-22B倾转旋翼直接升学机的价格为柒仟万美金,单次飞行成本为65684英镑。

  策划:毕孝斌

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  第玖名:F-35征战机F-35是米国及其盟军际联盟合研制的新一代“联合先进攻击战斗机”,由Locke希德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门集团联合研制。有“世界战斗机”之称,是第④代战斗机的通用低本钱轻型战机方案,F-35A是选用传统跑道起降型号,其标价为1.08亿澳元,单次飞行成本为42169比索。

金沙澳门官网网址,  出品人:中国青年报网科学普及事业部

  编剧:新华社会科学普事业部

  第⑩名:F-22战斗机F-22“猛禽”战斗机是由U.S.A.Locke希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第4代战斗机,是社会风气上首先种进入服役的第陆代战斗机。F-22A价格为1.43亿欧元,单次飞行开支为5916.6万美元。

  自1953年首飞起,C-130“大力神”战术运输机无处不在。它最初被规划用来兵员、物资的运送投送和救生工作,方今以此特大的家门各处开花,从事突击渗透、对地助手、空中侦察、空中加油、海上巡逻等职分。同时,C-130也活跃在民用、商业领域,是世界上应用时间最长、装备最普遍、设计最成功的运输机之一。

  编者按:航空迷翘首以盼的2018珠中国人民解放军海军航空兵展将于四月正式开班。即日起至航空展览时期,军事科学技术前沿将在线上为周边航空迷盘点当前国内外各主流机型——深度解析其历史、发展与变革。

  第4名:AC-130空中炮艇AC-130“武装飞船”,该机是U.S.A.在C-130“大力神”运输机上前进起来的一种专用特种应战飞机。它即可为新鲜应战部队提供火力支援。AC-130H造价为2.1亿欧元,单次飞行开支为173253欧元。

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  大型军用运输机在自然水准上能够衡量一国海军的实际上战斗水平,装备丰硕数量规模的特大型运输机,是建设战略陆军的前提。同时,大型运输机也是衡量一个国度航空工业实力的标尺,大型运输机的研制工作难度周详高,要求完善的航空工业来援救。放眼环球,仅有United States、俄罗丝、中夏族民共和国持有独立研发重型军用运输机的力量。

  第6名:E-4B预先警告机E-4B空中指挥机是由美利坚合众国波音747-200B飞机改装而成。该指挥机装备四台发动机、接纳后掠式机翼,能展开长途和太空飞行,并能在空中加油。E-4B空中指挥机价格为2.23亿英镑,单次飞行花费为149253新币。

  夜色下的C-130运输机

  U.S.A.C-17“满世界霸王”大型军用运输机是美利坚联邦合众国陆军装备的老马运输机,由MacDonald·DougRuss公司(现属于波(英文名:yú bō)音公司)研制,是一架能够兼顾战术航空运输职务的战略性运输机。C-17运输机在壹玖玖伍年达成首飞,首飞到现在已经有了二十多年的历史,即使如此,近来还尚无其它一款在综合质量上得以与C-17匹敌的大型运输机。

  第六名:E-8C预先警告机E-8C联合星系统是一种先进的远距空地监视飞机,固然它也像E-3A预先警告机那样拥有高质量雷达及任何先进设备,但该机所监督的目的并不是空中指标,而主要用以对付地面指标。E-8C造价为2.44亿美金,单次飞行花费为73234澳元。

  问世半个多世纪,方今依然是U.S.A.在内的大队人马国家陆军老马装备。C-130“大力神”的设计者、建造者日常自豪地说“大力神”是世界上最成熟、最成功的老将军用飞机,迄今结束,已有六10个国家向洛克希德·马丁公司购销C-130运输机,陆1玖个国家居装饰备使用C-130。这几个“大力神”飞赴过青藏高原,也曾停下于航空母舰跑道,甚至飞至南北两极进行科学考察活动。对于“大力神”来说,没有到达不了的地方,也尚无完不成的职务。

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  第③名:B-1B轰炸机B-1B是由U.S.Locke韦尔飞机公司研制的一种远程、多用途、可变后掠翼超音速战略轰炸机。最大航行速度1.25马赫先生,续航能力为1.2万公里,能够进行洲际战略轰炸任务。其标价为3.17亿英镑,单次飞行开支为58488加元。

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  U.S.A.海军C-17“全球霸王”运输机

  第3名:陆军一号VC-25,是美利哥陆军钦定的一架旅客运输飞机,2个武装版本的波音747客机。VC-25最知名之处即作为陆军一号,其呼号即含有U.S.总理的任何一架美利哥陆军的飞行器。一九八六年,VC-25造价为3.3亿新币,单次飞行开支为2063329比索。

  改装起落架后,可以在极地起降的C-130运输机

  20世纪80年间,美利坚合众国本着战略性航空运输以及高速安插的须求,提议了C-X布置,替代老旧的C-141运输机,并满意未来丰富的战略航空运输需要,研究开发一款能够顶住以往战略性空运的特大型运输机。在这从前,美利坚合众国陆军的航空运输种类是由C-5“银河”重型运输机、C-141“运输星”运输机和C-130“大力神”运输机组成的,
C-5运输机担负洲际间的战略性运输,随后C-141将人口物资运送至战场的后方集散地,最终再由C-130运输机械运输输至应战一线。四款不等级别运输机组成的长航空运输输网络看似合理完善,实际上却百般累赘,整个经过需求多方共同,功效较低,严重限制美军的应战行动。

  头名:B-2轰炸机B-2A轰炸机是美利哥海军配备的最昂贵的战机,在一九九七年,B-2A的造价就早已达成11.6亿美元,单次飞行开销为128805法郎。

  朝鲜战争让塞尔维亚人发觉到,荷兰人配备的C-46与C-47运输机已经力不从心继续知足美军的运载、投送必要,起降质量、运输投送力量不再能够应对新的战场环境。美利哥军方要求一款能够在中游距离上运送投送士兵、装备的飞机,那种飞机越发杰出理想的野战飞机场起降能力,起降距离短,能够使用简便跑道。为知足这一需要,U.S.陆军于一九五三年终初阶了新星中型运输机的招标工作。

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