TAM中型坦克

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结构特点

车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似,前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平,炮塔偏车体后部,侧视时,车尾呈楔形。炮塔侧面为斜面,微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平,车长指挥塔在右侧。105毫米火炮安装在外侧防盾内。

它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础,TAN坦克最大的特色是,安装了一门“豹”1坦克用的L7A3型105毫米火炮。

TAM脱坦克采用扭杆悬挂,每侧有6个负重轮和3个拖带轮,主动轮在前,诱导轮在后,在第一、二、五、六负重轮处装有液压减震器。履带采用可拆卸橡胶衬垫3橡胶衬垫的“迪尔”履带。行动装置上部有时有装有裙板。

使用情况

第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的需求,其中包括轻型坦克。随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定型为AMX-13,20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,1952年正式在罗昂制造厂投产。在AMX-30型主战坦克投产后,AMX-13及其改型车由克洛索·卢瓦尔工业公司接手。AMX-13轻型坦克的总产量已达3000辆以上(请参阅AMX VCI机械化步兵战车一项)。

  1974年,联邦德国蒂森·亨舍尔公司接受一项为阿根廷陆军设计TAM中型坦克以及VCI(Vehiculo
Combate
Infanteria)步兵战车的合同。合同内容包括设计、研制TAM坦克和VCI步兵战车各3辆。而阿根廷要求发展一种30吨级而不是40~50吨级坦克的主要原因是南美洲的许多桥梁和道路承受不了重型坦克,且使用同一底盘制造坦克和步兵战车还会带来后勤供应、训练和经济方面的利益。

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主要用户

  • 图片 3阿根廷
  • 图片 4多米尼加
  • 图片 5厄瓜多尔
  • 图片 6印度尼西亚
  • 图片 7科特迪瓦
  • 图片 8黎巴嫩
  • 图片 9秘鲁
  • 图片 10新加坡
  • 图片 11委内瑞拉

  该坦克底盘在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯进行生产和总装,而炮塔的生产以及火炮和火控系统的组装则在里奥特尔塞罗进行。

  • 名称:TAM坦克
  • 研发厂商:联邦德国蒂森·亨舍尔公司
  • 诞生时间:1974年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

型号演变

  • AMX-13轻型坦克改进型有:90毫米火炮的和105毫米火炮的amx-13坦克、带ss-11导弹的amx-13坦克;AMX-13轻型坦克变型车有:30毫米自行高炮、155毫米自行火炮、步兵战车、装甲指挥车、坦克抢救车等20余种。
  • 安装FL-11炮塔、75毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克于50年代研制,在北非国家装备。FL-11炮塔与FL-10炮塔的区别在于其后部没有那么突出和伸长。
  • 安装FL-12炮塔、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克为出口型,105毫米火炮发射类似AMX-30主战坦克上的弹药,但装药量减少。 
  • 安装FL-15、105毫米火炮的AMX-13轻型坦克
    该坦克是为部队训练使用的车辆。
  • 安装SS-11反坦克导弹的AMX-13轻型坦克
    该坦克装备于法军,在主炮两侧各装2枚SS-11有线制导反坦克导弹,导弹重30千克,射程350~3000米。
  • 安装柴油机的AMX-13轻型坦克
    该坦克于1979年在萨托里(Satory)展览会上首次展出,采用通用汽车(General
    Motors)公司206千瓦(280马力)的柴油机代替了原汽油机。公路最大速度64千米/小时,最大耗油量1L/千米,最大行程由原400千米提高到500千米。该车还安装有激光测距仪、夜视观察仪。此外,AMX-13系列其他车辆,如输送车、步兵战车、自行榴弹炮等也适于安装上述柴油机。该车正在生产。 
  • AMX-13装甲抢救车
    该车重15.3吨,乘员3人。车前装A形起重架,车内装主、辅绞盘。主绞盘拉力147千牛,钢绳长50米、直径25毫米;辅助绞盘的纲绳长120米、直径6毫米。车后有4个驻锄。武器为1挺7.5毫米或7.62毫米机枪和烟幕弹发射器。
  • AMX-13架桥车
    该车装25吨级可折叠式桥梁,桥体长14.01米,车重19.7吨,不带桥梁时车重15吨。
  • AMX-13驾驶训练车
    该车是一种去掉炮塔的AMX-13轻型坦克。
  • 荷兰的AMX-13系列车辆
    荷兰对其装备的AMX-13轻型坦克、步兵战车、自行榴弹炮等进行改进,同时还向印度尼西亚出口。 
  • AMX-13系列车辆
    联邦德国克劳斯·玛菲(Krauss-Maffei)公司为了提高AMX-13轻型坦克的机动性能,对负重轮平衡肘进行了改进并安装了M113装甲车的负重轮、诱导轮;在第一、二、四、五负重轮位置还安装了液压减振器。此外,对主动轮、侧传动装置也进行了改进。联邦德国GLS公司还为该车提供了新型扭杆。
  • 阿根廷的AMX-13轻型坦克
    阿根廷除了从法国购买了AMX-13外,还用法国部件组装该车。组装的车辆大多数采用KHD公司的8V
    191千瓦(260马力)的柴油机,以取代原汽油机。此外,秘鲁、委内瑞拉也有安装上述柴油机的AMX-13轻型坦克。
  • 新加坡的AMX-13轻型坦克
    新加坡大约装备AMX-13轻型坦克350辆。近年来,新加坡对它进行改进,如安装通用汽车(General
    Motors)公司的6V-53柴油机、自动传动装置;改进了悬挂装置、自动装弹机;附加装甲等。1984年还研制一种75毫米口径、改进弹芯的尾翼稳定脱壳穿甲弹。
  • 委内瑞拉的AMX-13火箭发射车
    该车用以色列生产的160毫米 LAR
    多管火箭发射架取代原AMX-13的炮塔,装备约25辆。 
  • AMX-13轻型坦克车族
    安装FL-11炮塔、75毫米炮轻型坦克
    —安装FL-12炮塔、105毫米炮轻型坦克。
    安装柴油机的轻型坦克
    装甲抢救车
    架桥车 AMX-13(75毫米炮)
    荷兰的AMX-13轻型坦克 (1952年生产)
    AMX-13GTI轻型坦克
    阿根廷的AMX-13轻型坦克 AMX-13(90毫米炮)
    新加坡的AMX-13轻型坦克 (60年代初生产)
    委内瑞拉的AMX-13火箭发射车安装FL-15炮塔、105毫米炮轻型坦
    AMX-13驾驶训练车

  策划:肖春芳

性能数据

  • 乘员与载员:4人
  • 车长:8.23米
  • 宽度:3.29米
  • 高度:2.43米
  • 战斗全重:30,000千克
  • 最大速度:75公里/小时
  • 最大行程:590公里

TAM中型坦克德国图片 12

  1974年,蒂森.亨舍尔公司(Thyssen
Henschel,今莱茵金属地面系统公司)受阿根廷政府委托,为其研制新型中型坦克TAM和步兵战车VCI,后更名为VCTP。三辆TAM样车和三辆VCTP样车制造完成后海运至阿根廷,阿根廷政府随即在阿根廷一家新建的工厂中开始生产TAM和VCTP。

性能数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:6.36米
  • 宽度:2.51米
  • 高度:2.35米
  • 战斗全重:15,000千克
  • 最大速度:60公里/小时
  • 最大行程:400公里

  AMX-13轻型坦克是第二次世界大战结束后不久,法国陆军提出装备三种新型装甲战车的其中一种,为新式轻型坦克,随后由伊希莱姆利诺制造厂研制并定名为AMX-13。至20世纪40年代后期完成了第一批样车的制造,于1952年正式在罗昂制造厂投产。AMX-13轻型坦克作为法国二战后第一代轻型坦克,首创了自动装弹机,成为第一款可以自动填装炮弹的坦克。

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