早年全世界最强海军没钱了:今后舰队的中央 居然要用民船来改

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在英国”退欧”板上钉钉的同时,英国皇家海军军费也面临着进一步缩减的命运,这无疑让英国上下非常担忧:在失去欧盟的两栖作战支援之后,倘若还不能保证皇家海军的战斗力,英国要如何保证海外领地和权益不受侵犯呢?

大型补给舰为舰艇提供远洋航行所必需的油料、弹药、淡水等各种物资。中国补给舰已经发展了四代,从最初只是满足小规模舰艇编队远海航行,到现在支持航母编队走向大洋,已经成为中国海军远海作战能力建设的一个缩影。图为中国海军最新的901型呼伦湖号补给舰,排水量达4.8万吨级,是除航母以外,中国海军最大的军舰。

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而作为答案,英国国防大臣在近日揭晓了一款全新的舰艇:排水量达到数万吨的”未来濒海打击舰”将成为未来英国在印度洋-太平洋地区和大西洋-地中海地区组建打击战斗群的核心,听上去噱头十足。

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  近日,加拿大海军订购的“新型联合支援舰”在温哥华造船厂开工。不过,在该舰完工下水之前,坊间对这艘由德国蒂森-克虏伯公司设计,加拿大制造的两万吨级干货/液货补给舰的风评就已经相当不妙了——这并不是因为在德国海军自用“柏林”级补给舰上发展的“新型联合支援舰”性能不靠谱或是能力不够强,而是这两艘两万吨级的补给舰实在是太贵了:从合同标价上来看,“新型联合支援舰”的单价高达8.5亿美元,几乎比美国建造的四万吨级“快速战斗支援舰”还要更贵。

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图为同属901型的967查干湖舰。901型补给舰具有世界先进水平,是亚洲最大的综合补给舰。可为中国海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。有分析称,901舰的燃油补给能力,将辽宁舰的作战半径扩大至美国夏威夷海域。

  当然,在该舰的昂贵成本当中,有很大一部分是转移到加拿大造船企业员工手中的劳力薪资。但在加拿大海军现役补给舰序列中,还有一艘同样是两万吨级的“决心”级补给舰仅花费了3.2亿美元。那为什么“决心”能有如此之低的成本?答案很简单,因为它是由一艘二手集装箱船改造而来的。

图为”未来濒海打击舰”的概念图,本身不具备武装能力。

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但实际上,这个被号称作战任务覆盖”从救灾到作战”全领域制霸的”未来濒海打击舰”,只不过是由商业货轮、油轮或集装箱船半道出家改造的所谓”军舰”。

这是905型鄱阳湖舰,舷号882,是中国第一艘油水干货补给船,于1979年12月服役。随后即执行580任务,与另一艘姊妹舰为进行DF-5洲际导弹南太飞行测试任务的中国海军特混编队提供远航保障。

  图为“决心”号补给舰,此时民船和军舰各自的痕迹都清晰可见。(来源:Davie-Shipbuilding)

而”未来濒海打击舰”的作战内容,也不似美国的”濒海战斗舰”那样要在危险的近海和敌军反舰导弹、柴电潜艇、乃至水雷周旋,而是在安全的海区向岸上部署直升机、车辆和登陆艇……

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这是885青海湖舰,其满载排水量3.7万吨,原本是乌克兰制造的一艘油船,后来引进后被改造成补给舰。在901型补给舰服役之前,885舰一直是中国海军最大的补给舰。

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