大连市科学技术局 大连市知识产权局

昔日亚洲第一渔港,经过十多年的发展,如今客滚运输在港口业务中占据了半壁江山。在海洋资源不断减少,停泊渔船越来越少的不利形势下,辽渔集团大连湾新港的成功转型,堪称奇迹。
辽渔集团大连湾新港建港初期还是单一的专业渔港,拥有万吨级泊位两座、3000
5000吨级泊位7座,是亚洲最大的渔港。但随着海洋资源的不断减少,停泊港口的渔船越来越少,如何利用好现有的港口,在市场竞争中找到立足之地,成了摆在辽渔人面前的迫切问题。1994年,该港开始与山东渤海轮渡公司合作经营客滚业务。经过10年的发展,客滚运输业务已经显示出强劲的生命力,形成了产业规模。目前,该港经营着大连湾至烟台航线的4艘大型客滚船,每天往返8个航班。拥有5000平方米的国家二级标准的客运大楼,建有3万平方米的停车场,可一次性停车300台。日中转车辆700台次、旅客5000人次,年客滚运输进出车辆近20万台次,中转旅客80万人次,分别占渤海湾客滚运输市场总量的36%和25%。
在大连并不是最早开展客滚运输业务,却为何能在此项产业中占据这样的位置?对此,辽渔集团大连湾新港港务公司经理孙厚昌认为他们具有独特的优势,即优越的地理位置和便利的交通。这个港口位于大连市区北部,来往辽鲁两地及进入东北腹地的车辆不必进入市区,大大缩短了运距。另外,港内公路直连振兴路、黄海大道,四通八达十分便利。
港口的自然优势使之快速发展起来,如今,港口已建成了相对完善的基础设施。8个泊位可满足20艘任何船型的滚装船靠泊,港内停车场的面积可扩充至10万平方米,可一次停放2000台车辆,港内有20台大客车,可一次性接送旅客1000人以上。同时港内的医疗及防疫专业医院、旅客的餐饮住宿、车辆加油站、修配厂等配套设施齐全。在港口的软件服务上,该港还通过了
ISO2000质量体系认证和职业健康安全管理体系认证,被交通部评为全国“文明客运站”。
近期,辽渔集团大连湾新港果敢地提出要建成“大连市客滚中心”,并为之努力。

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